桥墩的最后一道工序，桥墩七大施工流程

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桥墩七大施工流程

测量与设置

确定承台上表面的墩体边缘线和中心线，根据此线确定模板的位置线，通过测量墩体底面标高确定高度。墩身模板。

砂浆找平

安装砂浆找平层，沿桥墩边线外侧用M10砂浆找平，使桥墩本体模板底层处于同一水平面。

凿凿面

墩身帽上有凿毛，便于帽与墩身结合。凿凿后新混凝土露面积必须不少于总面积的75%，严防多凿、凿现象的发生。当采用手工粗糙化时，混凝土的强度必须至少为25Mpa；当采用机械粗糙化时，混凝土的强度必须至少为10Mpa。

墩体内钢筋的绑扎

沿墩身外侧采用50mm钢管支撑脚手架。脚手架水平间距12m，高度06m。脚手架外侧用小油绳拉紧，保证整体稳定性。将工作安装在脚手架上。钢筋规格、型号、接头焊缝等均符合设计图纸和检验标准的要求，并进行严格的原材料取样和焊接试验。绑扎桥墩钢筋时，混凝土保护层的间距、位置和厚度必须符合设计和规范的要求。点击这里地方道路桥梁建设优质文章分类汇编。

根据梅花图案以1250px或2500px间隔添加定位筋，在定位筋两端安装圆锥形或圆柱形顶盖垫，并拉紧横跨墩身两侧的模板。

模板安装

使用25吨起重机吊装模板，施工人员在脚手架上的上作业，最后进行手动调平和微调。验证模板垂直度、设计坡度和高度。根据各桥墩的实际高度，提前考虑模板组合。安装模板前，必须对每个模板进行检查，变形小的模板应采用人工找平，变形大的模板不宜使用。在调整模板之前，必须手动清除模板上漂浮的铁锈。首先用砂轮机打磨模板，然后用面纱擦去浮锈，然后涂上新鲜的脱模剂，严禁使用废机油。将海绵密封条粘贴到两个相邻模板的接缝处。密封条的宽度为2050毫米，厚度为510毫米。使用密封条时，确保密封条不暴露在模板内。连接处应双层，以防止暴露。加固模板时，相邻的两个模板和桁架是受力最大的点，也是最薄弱的环节，因此相邻的两个模板和桁架必须用钢筋或钢管焊接在一起，以保证整体竖向受力均匀，不发生膨胀。模具或模具折叠的现象。

混凝土浇筑

桥梁混凝土采用泵送施工，浇筑过程中必须严格遵守泵送工艺。卸料时使用溜槽和串桶，防止混凝土分离。混凝土严格按照施工配合比进行搅拌，砂、石、水泥、水、外加剂等原材料必须经过质量检验符合要求，计量必须准确，以保证混凝土搅拌时间。

混凝土逐层一次浇筑，层厚宜在3cm左右，层间浇筑时间不应超过试验确定的混凝土初凝时间。

混凝土浇筑过程中，可采取以下措施降低混凝土内部温度，控制混凝土成型温度在25以内。

高温季节，尽可能用凉棚或草袋覆盖，避免阳光直射，并用施工用水冲洗，降低石材温度，用湿草袋包裹泵管，保护泵管不受外界影响。太阳；在搅拌水中加入适量的冰块。

在低温季节施工时，混凝土成型温度必须在10以上，当施工现场昼夜平均气温低于+5，最低气温-3时C、混凝土施工按冬季施工处理。应该。

混凝土采用插入式振动器振捣，振动深度超过各层接触面一定深度，让下层在初凝前再次振动，保证混凝土良好的密实度，防止漏振。不能过度振动。保证良好的品质。点击这里地方道路桥梁建设优质文章分类汇编。

振动时，振动器垂直插入，缓慢进出，移动距离不大于振动器工作半径的15倍，即45~1500px。振动时，将点均匀插入，并以一排或交错的方式向前移动，防止振动过大或漏水，振动器振动约20至30秒，每次有振动时，缓慢振动并拉出。确保混凝土不再沉降、不再出现气泡、表面不再淹没、模板在振动过程中不再松动或钢筋移动。承台混凝土浇筑完毕后，必须及时抹灰、灌浆、养护。

混凝土浇筑时，必须按照强度试验标准留有足够的强度和弹性模量试件。指定专人负责建立混凝土施工记录，对原材料质量、混凝土配合比、坍落度、搅拌质量、混凝土浇筑及振捣方法、浇筑进度、浇筑过程中出现的题等进行详细记录和检查。

维护保养

桥墩主体混凝土浇筑完毕并初凝完成后，表面铺土工布并洒水养护，模板拆除后必须采用全养护罩进行养护。可以覆盖整个坞体，有一定的强度，可以多次使用。

当外界温度为冬季施工条件时，混凝土施工需要全程保温，为了保证进入模板的混凝土温度，采用钢管在墩体外侧安装包裹支架。使用蒸汽养护机将厚帆布或厚塑料片形成蒸汽养护仓。进行维护。

一、钢筋混凝土桥墩施工工艺及应注意的质量题？

我先简单介绍一下施工阶段。

1-首先在船上建造钢栈桥，将海上作业转变为陆地作业。

2-安装钻井并建造钢桶。

3-钻孔设备开始钻孔，到达预设深度，下放钢筋笼，浇筑水下混凝土。

4、建造钢围堰，用水下混凝土封底，泵出水，将承台及承台模板浇筑在桩基上，绑扎钢筋，并准备浇筑水下混凝土。

5-绑扎桥墩钢筋，安装桥墩模板，浇筑混凝土。

6-一般采用现浇梁，安装模板，拉筋，浇筑混凝土箱梁。

液压弯曲是一项需要技巧和经验的运动，因此正确掌握它非常重要。首先要注意的是身体姿势，保持稳定的姿势，双臂自然下垂，眼睛向前看。

其次，脚部的动作也很重要，左右脚交替前进，步伐要快而稳定，节奏要均匀。在弯道中，用脚外侧着地，身体向内倾斜，以更好地控制速度和方向。最后，为了保证练习时的安全和效率，应逐步提高难度，掌握基本技术后，再应对更高难度的挑战。

二、桥墩在水下怎样建成的？

海上建造码头时，预先用打桩的方法建造围堰和岛屿，在水中形成一个小岛，使其与周围水域隔离，这种方法一般用于水深不大的地方。深的。很深，桩顶可以是围堰的顶部，如果水深的话，可以在流量比较深或者水位高的地方安装后使用。振动锤用于在打桩位置驱动钢套管。无论是在陆地上还是在陆地上，套管在桩基施工中都是必不可少的。钢壳顶面与顶面基本平齐，钢壳顶面与顶面基本平齐。钢外壳的表面与的顶面基本齐平。然后将钻机提升到上进行钻井作业。钻孔作业完成后，进行设置钢筋笼的工序。与上面提到的排水不同，管道涉及到水下浇筑混凝土，当然还有钢筋笼的清孔焊接、初步浇筑等很多细节。基本上一般需要3天达到设计强度，压碎桩头，进行桩柱施工，此时如果地下水头高于桩顶高度，则进行排水工作。这时候就需要钢模板进行柱子施工，特别是高墩柱子可以采用滑模施工，上部可以连续施工，下部可以拆除后回填，即使注水也没有题。此时起来。迄今为止，在黄河、长江海底打桩的桩直径已达2至5米以上，深度达110米。花岗岩玄武岩和页岩、砂岩、泥岩等软岩可达数米，按此计算，桩的混凝土方体积可达4-500平方米。